ть лампочку. Так-то. Но дело не в этом. Нормо час у них стоит 1400 рублей. В 13 часов дня мне сказали что смогут сделать всё до вечера. Работают они до 21:00, т.е. времени до конца рабочего дня у них оставалось ровно 8 часов. А чтобы заработать 23т.р. нужно проработать больше 16 часов без перекуров и перерывов на обед. С з/ч получалась смета 50т.р. Меня всё это сильно насторожило и поехал в сервис к друзьям, они находятся далековато, поэтому не поехал к ним изначально. Оказалось, по подвеске не надо менять НИЧЕГО (Мне прямо пальцем тыкали в абсолютно рабочие стабилизаторы и спрашивали «Ну и чё тут менять?»). Масла для автомата и двигателя (8100 р.), все фильтры (1200р), с заменой всего и диагностикой подвески (3100 р.) всё вместе обошлось 12 400. Те же услуги и товары (по их же смете) в Токио сервис обошлись бы: Диагностика (1400), (Замена масла и фильтра (1120), фильтры воздушный и салонный замена (1400), масло АКПП замена (3040) + масло АКПП (7600) + масло ДВС (3250) + фильтр салонный + воздушный (2350) 20160. Разница в 8к, при том, что друзья по моей просьбе скидок не делают и сервис у них не дешёвый. Мало того, что они цены на работы завышают почти в два раза, так ещё разводят на лишний ремонт и з/ч с наценкой в 200%. (Колодки по их смете стоили 2500 неоригинал, а на экзисте TRW стоит 1450р), на фильтры у них наценка ровно в три раза.

П.С. Сам долго читал отзывы прежде чем оставить у них машину, видел негативные, думал, ну а вдруг пронесёт, или заказчик неадекватный был, так вот: Не пронесёт, — обманут, разведут на бабло, и скажешь спасибо, что машину не сломали.

есурс АКПП не высокий, и основные проблемы связаны с электрогидравлическим блоком клапанов, но в данном случае, когда АКПП не нагружается при включении передач, это может быть связано и с гидротрансформатором, и с пакетами фрикционных дисковых муфт.

Вам был предложен кап.ремонт АКПП (его стоимость составляет с учетом запасных частей 80000-90000 рублей), но не предложен частичный ремонт, а точнее попытки такого ремонта, за что приносим свои извинения, тем ни менее в рекомендациях в Вашем заказ-наряде написана причина по которой рекомендуется ремонт, а именно не работающий гидроблок АКПП.

В любом случае, Спасибо за оставленный Вами отзыв! Всего Вам самого наилучшего! Удачи на дорогах! С Уважением, Токио Сервис на Научном

нутри коробки).
Я долго думал, созвонился с другими сервисами по ремонту АКПП, описал проблему, на что мне посоветовали уезжать из этого сервиса.
Заплатил непонятно за что (за строчку в наряд заказе — ремонт АКПП 80—90 тыс рублей) 5600 рублей и уехал.
В другом сервисе сделали диагностику АКПП, предположили что проблема в электронном блоке управления, точнее в блоке клапанов (соленойдов) заменили не разбирая коробки. Машина поехала. Цена вопроса 36 000 рублей.
ВЫВОД ДЕЛАЙТЕ САМИ!!!!!!!!!!!