есурс АКПП не высокий, и основные проблемы связаны с электрогидравлическим блоком клапанов, но в данном случае, когда АКПП не нагружается при включении передач, это может быть связано и с гидротрансформатором, и с пакетами фрикционных дисковых муфт.

Вам был предложен кап.ремонт АКПП (его стоимость составляет с учетом запасных частей 80000-90000 рублей), но не предложен частичный ремонт, а точнее попытки такого ремонта, за что приносим свои извинения, тем ни менее в рекомендациях в Вашем заказ-наряде написана причина по которой рекомендуется ремонт, а именно не работающий гидроблок АКПП.

В любом случае, Спасибо за оставленный Вами отзыв! Всего Вам самого наилучшего! Удачи на дорогах! С Уважением, Токио Сервис на Научном

оставил машину на следующий день приехал к назначенному времени и тут началось:выясняется что мне надо подождать ещё полтора часа потому что у них положено мыть машину перед заездом в рем зону а на мойку передо мной заехал киа сид на комплексную мойку! Прождал я 2 часа, после чего менеджер по приёмке загнал наконец то машину на мойку а после к электрику, электрик может быть мастер и хороший но увидев марк 2 в 90 кузове и открыв капот начал судорожно искать что такое 1jz gte и где тут схема проводки!!! С горем пополам мы выяснили что оказывается с генератором все в порядке и ничего с ним делать не надо, провели диагностику сканером, хотя этого на старых марках никто не делает просто потому что сканер ничего не покажет, но мастер настойчиво хотел отработать свои 1600 руб за диагностику, после чего я попросил поменять лампы в фарах и тут конечно я офигел, стоимость ламп 2500 это ладно согласен, замена лампы в фаре 1280 рублей!!! В противотуманке 480 рублей т.е сами лампы 2500 а их замена 3520!!! Как вам такая замена лапочек?) ну ладно все оплатил, машину выгнали из бокса, сажусь, завожу и что,на приборке горит лампа trc off и никак не реагирует на кнопку, трекшен не работает, так же никаких признаков жизни не подаёт буст контроллер (стоит он от 30 до 50 тыс.) я никуда не трогаясь зову менеджера и мы загоняем машину обратно в бокс, после нескольких запусков и разгазовки Машины,мастерами в боксе при не работающем буст контроллере, под машиной образовалась лужа масла, после чего менеджер сказал мы закрываемся,приезжайте завтра. Так вот по итогу мне сказали что у меня продавило прокладку из под масляного фильтра и взяли с меня ещё за фильтр масло и замену масла 5500, все остальное они починили (на самом деле ничего они не чинили)и машину можно забирать. Забирая машину я все ещё раз проверил,перекрестился и уехал от туда прочь и скажу вам одно, никогда не приезжайте в этот сервис, цены космос, мастера ничего не понимают, с людьми разговаривать не умеют! Огромное «спасибо» Токио сервис за новогоднее настроение и «качественный» сервис!