Техническое обслуживание: замена фильтров

оставил машину на следующий день приехал к назначенному времени и тут началось:выясняется что мне надо подождать ещё полтора часа потому что у них положено мыть машину перед заездом в рем зону а на мойку передо мной заехал киа сид на комплексную мойку! Прождал я 2 часа, после чего менеджер по приёмке загнал наконец то машину на мойку а после к электрику, электрик может быть мастер и хороший но увидев марк 2 в 90 кузове и открыв капот начал судорожно искать что такое 1jz gte и где тут схема проводки!!! С горем пополам мы выяснили что оказывается с генератором все в порядке и ничего с ним делать не надо, провели диагностику сканером, хотя этого на старых марках никто не делает просто потому что сканер ничего не покажет, но мастер настойчиво хотел отработать свои 1600 руб за диагностику, после чего я попросил поменять лампы в фарах и тут конечно я офигел, стоимость ламп 2500 это ладно согласен, замена лампы в фаре 1280 рублей!!! В противотуманке 480 рублей т.е сами лампы 2500 а их замена 3520!!! Как вам такая замена лапочек?) ну ладно все оплатил, машину выгнали из бокса, сажусь, завожу и что,на приборке горит лампа trc off и никак не реагирует на кнопку, трекшен не работает, так же никаких признаков жизни не подаёт буст контроллер (стоит он от 30 до 50 тыс.) я никуда не трогаясь зову менеджера и мы загоняем машину обратно в бокс, после нескольких запусков и разгазовки Машины,мастерами в боксе при не работающем буст контроллере, под машиной образовалась лужа масла, после чего менеджер сказал мы закрываемся,приезжайте завтра. Так вот по итогу мне сказали что у меня продавило прокладку из под масляного фильтра и взяли с меня ещё за фильтр масло и замену масла 5500, все остальное они починили (на самом деле ничего они не чинили)и машину можно забирать. Забирая машину я все ещё раз проверил,перекрестился и уехал от туда прочь и скажу вам одно, никогда не приезжайте в этот сервис, цены космос, мастера ничего не понимают, с людьми разговаривать не умеют! Огромное «спасибо» Токио сервис за новогоднее настроение и «качественный» сервис!

ведена замена воздушного фильтра, а жидкость для вариатора они залили только 1,5 литра, при этом вернули только 1 литр!!!! Вопрос: куда делись ещё 2,5 литра? Как можно не поменять фильтр?! Забыли? Так какие же «профессионалы» работают!!! А за работу н/ч как у дилера!!! Больше ни на ногой!!!

ть лампочку. Так-то. Но дело не в этом. Нормо час у них стоит 1400 рублей. В 13 часов дня мне сказали что смогут сделать всё до вечера. Работают они до 21:00, т.е. времени до конца рабочего дня у них оставалось ровно 8 часов. А чтобы заработать 23т.р. нужно проработать больше 16 часов без перекуров и перерывов на обед. С з/ч получалась смета 50т.р. Меня всё это сильно насторожило и поехал в сервис к друзьям, они находятся далековато, поэтому не поехал к ним изначально. Оказалось, по подвеске не надо менять НИЧЕГО (Мне прямо пальцем тыкали в абсолютно рабочие стабилизаторы и спрашивали «Ну и чё тут менять?»). Масла для автомата и двигателя (8100 р.), все фильтры (1200р), с заменой всего и диагностикой подвески (3100 р.) всё вместе обошлось 12 400. Те же услуги и товары (по их же смете) в Токио сервис обошлись бы: Диагностика (1400), (Замена масла и фильтра (1120), фильтры воздушный и салонный замена (1400), масло АКПП замена (3040) + масло АКПП (7600) + масло ДВС (3250) + фильтр салонный + воздушный (2350) 20160. Разница в 8к, при том, что друзья по моей просьбе скидок не делают и сервис у них не дешёвый. Мало того, что они цены на работы завышают почти в два раза, так ещё разводят на лишний ремонт и з/ч с наценкой в 200%. (Колодки по их смете стоили 2500 неоригинал, а на экзисте TRW стоит 1450р), на фильтры у них наценка ровно в три раза.

П.С. Сам долго читал отзывы прежде чем оставить у них машину, видел негативные, думал, ну а вдруг пронесёт, или заказчик неадекватный был, так вот: Не пронесёт, — обманут, разведут на бабло, и скажешь спасибо, что машину не сломали.

есурс АКПП не высокий, и основные проблемы связаны с электрогидравлическим блоком клапанов, но в данном случае, когда АКПП не нагружается при включении передач, это может быть связано и с гидротрансформатором, и с пакетами фрикционных дисковых муфт.

Вам был предложен кап.ремонт АКПП (его стоимость составляет с учетом запасных частей 80000-90000 рублей), но не предложен частичный ремонт, а точнее попытки такого ремонта, за что приносим свои извинения, тем ни менее в рекомендациях в Вашем заказ-наряде написана причина по которой рекомендуется ремонт, а именно не работающий гидроблок АКПП.

В любом случае, Спасибо за оставленный Вами отзыв! Всего Вам самого наилучшего! Удачи на дорогах! С Уважением, Токио Сервис на Научном